Форум » Антенны, конверторы, DiSEq\'и мотоподвесы » как сбросить big sat 120 » Ответить
как сбросить big sat 120
stepashka-05: люди поможите, как его заразу сбросить, кнопки сброса и ничего подобного нет, мотор рзбирал!
Ответов - 34, стр:
1 2 All
akarpov: ищи сброс в приемнике
ДИВ: В меню управления мотором,есть "сброс настроек".Только их надо сбрасывать на каждом диапозоне прописанного спутника,а еще лучше все сбросить в заводские установки,все само сбросится,заодно подчистишь ресивер от не нужных программ.
stepashka-05: этот сброс удаляет из памяти мотора позиции, а мне нужен полный сброс, ноль сместился на 10 градусов, и похоже это у них болезь
igor: stepashka-05 Наверное неизлечимая, на многих форумах встречал вопрос по Бигсату, а ответов вразумительных нет. Сброс на заводские установки помогает не на долго и картина повторяется
akarpov: попробуй подогуть или отгнуть от вала моторчика дотчики вращения на припаяной к моторчику плате, мож из-за них сбивается счет ( это только предположение- но кто знает)
Slash: Биг сат был таже проблема с положением 0
stepashka-05: положение датчиков абсолютно не причём, щёлкают они когда надо, проблема похожа в прошиве вернее в том чтобы вернуть состояние памяти в исходное
Neizvestnyi: Советуют вот такое (Было такое пару раз на моторе BigSat? причем один из них стоял на ресиверере выходил из положения: в режиме Diseqc 1.2 перейти в позицию 0 потом в режиме usals(Diseqc 1.3) gotox 0.0 после этих процедур ноль возвражался на место) попробуй. Сам корректировал с помощью компьютера и плагина SS2DISEqCvl.8 от MiBi, там есть недокументированная команда, позволяющая изменять позицию "О" мотора в пределах ~+-13*. Теперь сама команда. Команда ЕО 31 6Е 00 хх. Последний байт отвечает за количество шагов при подстройке. Его значения от 00 до 7F смещают "0" на запад, а от 80 до FF на восток на соответсвующее кол-во шагов. Максиальное смещение получается около 13* по шкале мотоподвеса.
Neizvestnyi: А лучше избався отнего.
akarpov: положение датчиков абсолютно не причём, щёлкают они когда надо, проблема похожа в прошиве вернее в том чтобы вернуть состояние памяти в исходное я говорил не про датчики крайних положений, а про датчики вращения двигателя- они не щелкают
stepashka-05: датчики врщения у него тоже щёлкают, и других там нет, щёлкают в положении +10 и -10. попробую сбросить его рессивером как писал Neizvestnyi, посмотрим что получиться
igor: Говорил сегодня со знакомым установщиком, такя же проблема с бигсатом . Замена прошивок на GIS не помогла, поменял ресивер ( правда не спросил на какой) говорит работает
akarpov: stepashka-05 как дела ?
akarpov: все - кончился Степка
stepashka-05: нет не сдаюсь, просто в командировке был, а вот на счёт рессивера, он тут ни причём, прошить попробовать сам мотор попробовать хочу, нет софта и прошивки! сейчас занялся новой проблемой, объединением с и ку конверторов воедино, если есть идеи пишите!
igor: stepashka-05 stepashka-05 пишет: нет не сдаюсь, просто в командировке был, а вот на счёт рессивера, он тут ни причём, прошить попробовать сам мотор попробовать хочу, нет софта и прошивки! Ну давай дерзай ,проблема актуальная
stepashka-05: после изысканий и обработки информации удалось получить картину выхода из строя мотора. прошивка тут ни причём, выходит изстроя электроника, какая микруха или транзистор - надо ещё изучать. пока нет возможности, надо на крышу лезть и всё разбирать. мотор сдыхает после того как кабель к нему подключаешь под напругой, вот при таком вклю чении и крякает электроника(только у 120 бига). вот и всё что мне удалось нарыть пока. если кто продвинется далее пишите!
garik: stepashka-05 пишет: люди поможите, как его заразу сбросить, кнопки сброса и ничего подобного нет ручками с крыши сбрасывать надо!
igor: stepashka-05 Любопытные изыскания (чет мало верится ) много грохнул Бигсатов?
stepashka-05: биг сат грохнул один! просто собрал материал по инету, пообщался с ребятами из сервисного центра биг сат, секреты они конечно не выдали но суть беседы уловить можно!!! вот всё это я и проанализировал!
полная версия страницы